Los sistemas de piloto y encendido son esenciales en hornos, freidoras y equipos térmicos industriales que funcionan a gas. Cuando la chispa falla, el equipo simplemente no arranca, se apaga de forma intermitente o se vuelve inseguro.
La buena noticia es que muchas fallas de encendido pueden resolverse en minutos si se conocen las causas más comunes y se aplican revisiones básicas.
En esta guía práctica aprenderás:
- Cómo funcionan los pilotos y sistemas de encendido
- Por qué se producen las fallas de chispa
- Trucos rápidos para diagnosticar y solucionar problemas
- Cuándo es momento de reemplazar componentes
¿Qué es el piloto y el sistema de encendido?
El piloto es la llama o punto de ignición que permite encender el gas principal del equipo. En sistemas modernos, esta función suele estar acompañada por un sistema de encendido eléctrico, que genera una chispa controlada.
Su función principal es:
- Encender el gas de forma segura
- Mantener la combustión estable
- Evitar acumulación de gas sin ignición
Un sistema de encendido defectuoso no solo impide el funcionamiento del equipo, también representa un riesgo de seguridad.
Tipos de sistemas de encendido más comunes
Encendido por chispa eléctrica
Utiliza un electrodo que genera una chispa al recibir voltaje. Es el sistema más común en hornos y freidoras industriales modernas.
Ventajas:
- Encendido rápido
- Mayor control
- Menor consumo de gas
Piloto permanente
Mantiene una llama encendida de forma constante para iniciar la combustión principal.
Aunque es un sistema más simple, puede presentar:
- Mayor consumo de gas
- Problemas por suciedad o mala regulación
Fallas de chispa más comunes y cómo identificarlas
1. Electrodo sucio o mal posicionado
La acumulación de grasa, hollín o residuos impide que la chispa salte correctamente.
Solución rápida:
- Limpia el electrodo con un cepillo suave o lija fina
- Verifica que esté bien alineado hacia el punto de ignición
2. Cable de encendido dañado
Los cables expuestos a calor constante pueden:
- Resecarse
- Cortarse internamente
- Perder aislamiento
Solución rápida:
- Revisa visualmente grietas o zonas quemadas
- Reemplaza el cable si presenta desgaste
3. Mala conexión a tierra
Sin una buena puesta a tierra, la chispa puede ser débil o inexistente.
Solución rápida:
- Ajusta tornillos de fijación
- Limpia puntos de contacto metálicos
- Verifica continuidad eléctrica
4. Módulo de encendido defectuoso
Si hay energía pero no se genera chispa, el problema puede estar en el módulo.
Indicadores comunes:
- Chispa intermitente
- Encendido aleatorio
- Fallas constantes después de calentar
En este caso, la solución suele ser el reemplazo del módulo.
Trucos prácticos para diagnóstico rápido
- Apaga el equipo y deja enfriar antes de revisar
- Observa si la chispa es visible y constante
- Escucha el sonido del encendido
- Revisa primero lo simple: limpieza y conexiones
- No ajustes componentes con el equipo energizado
Estos pasos básicos permiten resolver la mayoría de fallas en pocos minutos, sin desmontar todo el sistema.
Importancia del mantenimiento preventivo
Muchos problemas de encendido se originan por falta de mantenimiento.
Buenas prácticas recomendadas:
- Limpieza periódica del piloto y electrodos
- Revisión de cables y conexiones
- Verificación de alineación del sistema de ignición
- Reemplazo preventivo de piezas desgastadas
Esto reduce paradas inesperadas y aumenta la vida útil del equipo.
¿Cuándo reemplazar el sistema de encendido?
Es recomendable cambiar componentes cuando:
- La chispa es débil incluso después de limpieza
- El encendido falla de forma recurrente
- El sistema presenta desgaste por temperatura extrema
- El equipo tiene muchos años de uso continuo
Un sistema de encendido confiable mejora la seguridad, eficiencia y estabilidad operativa.
Conclusión
Las fallas de chispa en pilotos y sistemas de encendido son más comunes de lo que parece, pero en muchos casos pueden solucionarse rápidamente con una revisión técnica básica.
Identificar el problema a tiempo evita:
- Paradas prolongadas
- Riesgos por acumulación de gas
- Daños en otros componentes del equipo
Un sistema de encendido en buen estado es clave para un funcionamiento seguro y profesional.
